EL PUENTE MONUMENTAL SOBRE EL BARRANCO REAL DE AGAETE

EL PUENTE MONUMENTAL SOBRE EL BARRANCO REAL DE AGAETE:

cronológica, presupuesto y desglose de las obras de fábrica y accesorias, 1896 -1900

 

Puente Monumental sobre el Barranco de Agaete - Foto: Antonio J. Cruz y Saavedra
Puente Monumental sobre el Barranco Real de Agaete – Foto: Antonio J. Cruz y Saavedra

 

 

Antonio J. Cruz y Saavedra

 

  • Denominación de la obra: “Reparación de averías de la carretera de Las Palmas a Agaete en los Km 49 y 50”, 1897. 
  • Obras a realizar: un puente de fábrica modelo especial y 288,16 metros de carretera hasta el sifón de Las Candelarias.
  • Fecha de redacción del proyecto: marzo/mayo de 1896.
  • Ingeniero redactor del proyecto: Orencio Hernández Pérez, natural de Arucas.
  • Condiciones particulares, económicas y facultativas de la subasta: 16 de octubre de 1897.
  • Fecha de la subasta pública de la obra: 4 de diciembre de 1897, en Madrid, a la 1 de la tarde.
  • Presupuesto total de ejecución material de la obra:  57.701,82 pesetas.
  • Presupuesto real de ejecución material de la obra:  50.175,50 pesetas.
  • Gastos de imprevistos, dirección, etc., 15%: 7.526,32 pesetas.
  • Adjudicataria de la subasta pública: Margarita Sintes Llabrés, viuda de Tomás Bosch y Sastre.
  • Total del presupuesto de ejecución por contrata: 50.500 pesetas.
  • Duración legal de las obras:2 años, 1898/1900.
  • Fecha de inicio legal de las obras: 1 de febrero de 1898, a los 60 días de la subasta.
  • Inicio del proceso de expropiación forzosa de las fincas afectadas: 29 de abril de 1898.
  • Institución a quien correspondía las expropiaciones: al Ayuntamiento de Agaete.
  • Exposición pública de las expropiaciones: el 30 de junio de 1898.
  • Fin de la exposición pública de las expropiaciones: el 4 de noviembre de 1898.
  • Coste de las expropiaciones: no consta el importe de las cinco fincas expropiadas.
  • Fecha de finalización legal de las obras: 1 de febrero de 1900.
  • Importe total de la fábrica del puente: 42.224,55 pesetas.
  • Valor de las obras de fábrica, sin el puente: 1.831,66 pesetas.
  • Cuantía destinada a los cimientos del cuerpo, estribos y pilas: 12.247,01 pesetas.
  • Total destinado a los zócalos del cuerpo, estribos y pilas: 2.001,65 pesetas.
  • Cuerpo de la obra, estribos, pilas, salmer, bóvedas, tímpanos y pilastrones: 16.488,21 pesetas.
  • Coronación del cuerpo de la obra, imposta y parapetos: 2.768,78 pesetas.
  • Importe total del cuerpo de la obra: 21.58,34 pesetas.
  • Coste total de las obras anejas, muros de defensa y acompañamiento: 5.719,20 pesetas.
  • Cuantía de las cimbras y andamiajes: 3.00,00 pesetas.
  • Explanación, movimientos de tierras, caja y cunetas: 3.979,56 pesetas.
  • Obras de fábrica, muros, tajeas y el puente: 44.056,21 pesetas.
  • Importe destinado al afirmado: 1.201,63 pesetas.
  • Obras accesorias, muretes, acequias, malecones y guardarruedas: 735,00 pesetas.
  • Presupuesto destinado a la conservación y acopios: 203,10 pesetas.
  • Importe total de la excavación: 1.913,555 m3.
  • Mampostería ordinaria utilizada en la obra: 1.464,98 m3.
  • Mampostería careada empleada en la obra: 29,1 m3.
  • Total de hormigón de cemento: 17,468 m3.
  • Sillería recta empleada en la obra: 61,454 m3.
  • Sillería aplantillada utilizada en la obra: 125,546m3.
  • Total de sillería de rajuela empleada: 149,985 m3.
  • Mampostería en seco utilizada en la obra: 273,936 m3.
  • Total del desmonte: 420,700 m3.
  • Total del terraplén: 4.895,75 m3.
  • Total de piedra machacada utilizada en la obra: 15,00 m3.
  • Estilo arquitectónico: es una obra de ingeniería, no tiene estilo arquitectónico, y menos aún de estilo neoclásico como se ha publicado desafortunadamente.
  • Puentes similares: guarda cierto parecido con el puente de San Andrés, en Arucas, y sobre todo con el puente del Barranco de Moya. Se ha comparado con el puente de los Tres Ojos de Gáldar, a pesar de que hay notables diferencias arquitectónicas bien visibles.
  • Observaciones: erróneamente se ha divulgado en diferentes formatos que el coste total del puente ascendió a 2.633,80 pesetas; es decir, menos que una vivienda de 60 m2 situada en la Cuesta del Molino en 1928, en el Valle de Agaete.
  • Fuente/documentación: prensa digital y archivos de la Administración del Estado.

     

    Detalle del Puente Monumental sobre el barranco de Agaete. Foto realizada por Antonio J. Cruz y Saavedra.
    Detalle del Puente Monumental sobre el barranco de Agaete. Foto realizada por Antonio J. Cruz y Saavedra.

    Enlaces de interés

    La trama urbana de Agaete

    Francisco Bethencourt de Armas 

    Agaete a través de la historia

    Localización de Agaete

    Atlas rural de Gran Canaria

     

2 comentarios en «EL PUENTE MONUMENTAL SOBRE EL BARRANCO REAL DE AGAETE»

  1. Fenomenal trabajo de investigación, contrastado y pormenorizado al detalle, con fechas, costes y autores que participaron en todos los trámites y en su ejecución.
    Enhorabuena D. Antonio Cruz y Saavedra.

  2. Querido profesor, que las obras (Cosa perdurable que resulta de la aplicación del trabajo o del conocimiento humano a un material o a un conjunto de ideas) de ingeniería no tienen estilo no es cierto, toda obra tiene un estilo independiente de que se trata. Existen una multitud de puentes románicos, góticos, en Cataluña hay unos cuantos, impresionante el de Vilumara y pont de Pedret, incluso puentes rococó, en París hay varios, por ejemplo el puente Alexandre III. Decir que el puente de Agaete, el de Gáldar o San Andrés son de estilo neoclásico es algo discutible y arriesgado, pero no lejos de la realidad, son sobrios, desprovistos de adornos y simples, recuerdan a los antiguos puentes romanos adaptados a los materiales de la tierra.

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